El 27 de noviembre de 2021 se realizó la visita de Inspección por parte del Lic. Mauricio Vila Dosal, Gobernador del Estado de Yucatán, para dar revisión previo a inauguración de los 8 nuevos Puentes Peatonales que forman parte de la inversión del Sistema Integrado de Transporte en la Zona Metropolitana de Mérida. 

 

Durante la visita también estuvo presente el Ing. Virgilio Augusto Crespo Méndez, Director General del Instituto para la Construcción y Conservación de Obra Pública en Yucatán quien fue el Ente Ejecutor del proyecto, Rafael Hernández Kotasek, Director General del Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial quien fue el Ente Gestor del Sistema y Carlos Mier y Terán Ordiales, Director de Proyectos de Transporte del FONADIN como Fiduciario del Fideicomiso. 

 

DESCRIPCIÓN DEL PROGRAMA.

 

Dicho programa es una iniciativa conjunta del Gobierno de Yucatán y BANOBRAS formalizada en el Fideicomiso 2272, el cual establece una aportación conjunta para beneficio de la sociedad yucateca por cerca de 822 Millones de pesos. 

 

El propósito de este fideicomiso es brindar mejoras sustanciales tanto a los componentes de Infraestructura como al de Transporte. Por lo tanto, se busca modernizar las principales vías de comunicación dentro de Mérida, así como rediseñar las rutas de transporte y reemplazar los equipos y sistemas actuales con tecnología de vanguardia en el mercado.

 

Para lograr este objetivo, se formó un equipo multidisciplinario de proyectistas, diseñadores y especialistas en transporte para detectar, diseñar y financiar las obras y adquisiciones necesarias. 

 

CONCEPTO DE PUENTES PEATONALES.

 

Dentro de las necesidades identificadas, se encontró el requerimiento de implementar pasos seguros para peatones, ciclistas y comerciantes en la zona Poniente del Circuito Periférico, la vía rápida con mayor aforo y velocidad promedio de Mérida al contar con 6 carriles centrales y 4 carriles laterales en algunas secciones. 

 

En ese sentido, se detectaron las zonas que cuentan con mayor tránsito peatonal en zonas habitacionales, comerciales e industriales, con lo que se definieron 8 ubicaciones para contar con nuevos Puentes Peatonales. De estos, 5 fueron designados para operación permanente, y 3 fueron designados con naturaleza móvil para permitir una reubicación futura tras obras proyectadas para pasos a desnivel de la SCT. 

 

Estos puntos se alinearon con las estaciones planificadas para la Ruta “Va y Ven”, el nuevo transporte que recorrerá el Circuito Periférico ofreciendo mayor comodidad y rapidez a los usuarios que tienen que circular alrededor de la zona centro de Mérida. 

 

Para lograr un diseño que se alineara con la identidad de Mérida y Yucatán, se proyectaron puentes con un tono característico de materiales de la región, así como una celosía metálica que permitiera una vista panorámica de la zona. Adicionalmente, los Puentes designados como permanentes se incorporaron con apoyos en forma de “Y” por Yucatán y de “M en doble arco” por Mérida. 

 

OBRAS EJECUTADAS.

 

En febrero y mayo de 2021 se designaron por Licitación Pública Nacional los 8 contratistas para ejecución de los Puentes y se designó a TEMOCSA como la Supervisión para los 8 contratos de obra. 

 

Se realizó la fabricación en taller de una estructura metálica de 52 metros de largo, entre 10 y 13  metros de altura y 2.6 metros de ancho la cual se desplanta sobre zapatas de concreto que transmiten las cargas de la estructura atornillada en sitio. Para permitir el tránsito de peatones, se incorporaron 2 torres con escaleras y elevador, así como una pasarela central de losacero colada con concreto y la implementación de podotactil en la totalidad del recorrido. 

Para permitir el funcionamiento vehicular de Circuito Periférico, se programaron los trabajos de montaje con grúa de forma nocturna en coordinación con la Secretaría de Seguridad Pública.  Así mismo, se realizó coordinación con el Instituto de Carreteras de Yucatán, quién fue la entidad responsable de las ampliaciones de las laterales y la construcción de las Estaciones de la Ruta “Va y Ven” para tener las interfases entre proyectos solventadas.